Fundada en 2011 y con sede en la ciudad de Taizhou - uno de los centros de fabricación de motocicletas y scooters más concentrados de China - YIQI opera un campus de 80 000-metros cuadrados- con 36 000 metros cuadrados de área de construcción dedicada al ensamblaje completo de vehículos, producción de motores y fabricación de componentes. La instalación cuenta con dos líneas de ensamblaje de vehículos, un dinamómetro de chasis de motor, una línea completa de inspección de vehículos, un banco de pruebas de durabilidad del marco y una línea de pulverización de pintura fotopolimerizable completamente cerrada. Su departamento de producción de piezas está equipado con centros de mecanizado vertical CNC importados equipados con herramientas de corte de precisión procedentes de Alemania, Suiza y Japón, junto con una MMC Zeiss, un dinamómetro y un probador de impacto de péndulo para validación metalúrgica. La cartera de productos abarca scooters de gasolina (de 50 cc a 150 cc), scooters eléctricos (de 900 W a 7000 W), motocicletas de carrera y de tres-ruedas, y motocicletas eléctricas de alta-velocidad - que abarcan series todoterreno, retro, de crucero, deportivas, de cilindro en V y mini. Con la certificación ISO 9000 y un ciclo de entrega de 20 a 40 días, YIQI exporta más del 60 % de su producción al sudeste asiático, el sur de Asia, África occidental, Europa, los Estados Unidos y el Medio Oriente, y participa activamente en la Feria de Cantón y la Exposición del Automóvil de Chongqing para fortalecer las relaciones con los clientes globales.

CFMOTO, que cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghai en 2017, comenzó en 1989 como un taller de accesorios para motocicletas en Wenzhou y ha crecido hasta convertirse en una potencia mundial de deportes de motor con sede en Hangzhou. La empresa posee la designación de Campeón Único Nacional de Fabricación y opera un Centro de Tecnología Empresarial de Nivel Nacional-con más de 2100 patentes válidas. Su división de componentes principales produce motores, bastidores, sistemas de suspensión, conjuntos de frenos y módulos eléctricos para sus propias líneas de vehículos CFORCE, UFORCE y ZFORCE, así como para la sub-marca eléctrica ZEEHO. Una empresa conjunta estratégica con KTM (CFMOTO-KTMR2R) y una asociación a largo plazo-con Brembo brindan a la empresa acceso directo a los estándares de ingeniería europeos-. Con más de 9000 distribuidores autorizados en 100+ países y una presencia de fabricación que abarca China y México, CFMOTO suministra repuestos de calidad OEM-y kits de posventa adaptados a los requisitos de homologación internacional.

Fundada en 1993 y cotizada en bolsa en 2012, Loncin opera tres laboratorios acreditados a nivel nacional-y un Centro Nacional de Diseño Industrial. La compañía fabricó más de 180 millones de motocicletas y motores en total, y su negocio de motocicletas se ubicó entre los dos primeros de China durante años consecutivos y su volumen de exportación lideró la industria. Sus marcas VOGE y LONCIN cubren segmentos de mercado premium y masivo-respectivamente, mientras que la marca EHOM aborda la movilidad eléctrica. La larga asociación-de suministro de motores de Loncin con BMW Motorrad y su condición de Fábrica Ecológica Nacional garantizan que sus piezas de repuesto -, desde culatas y cigüeñales hasta controladores EFI y convertidores catalíticos - cumplan con los estándares europeos de emisiones y durabilidad. Los productos llegan a 90+ países a través de 20+ filiales en todo el mundo.

Zongshen Motorcycle Industry, una filial principal de Zonsen Industrial Group (fundada en 1982), se estableció en 1995 y posteriormente adquirió el negocio de motocicletas de Loncin en 2024, convirtiéndose en el mayor fabricante de motocicletas de China por volumen combinado. La empresa es reconocida como una empresa nacional "Pequeño Gigante" y un Campeón Único de Fabricación, operando una fábrica digital conectada 5G- (Zongshen 101) con logística AGV, pintura en aerosol robótica e inspección 100% en línea de componentes críticos. Con más de 300 patentes, sistemas de gestión integrados ISO 9001/ISO 14001/OHSAS 18001 y asociaciones de suministro estratégico con Bosch y Delphi, Zongshen suministra kits de motor, conjuntos de transmisión, sistemas de frenos y módulos EFI bajo sus tres marcas - Zongshen, Cyclone (赛科龙) y Senlan (森蓝) - a distribuidores. en 80+ países.

Fundada en 1985 y cotizada en la Bolsa de Valores de Shenzhen desde 1999, Qianjiang opera bajo Geely Technology Group y mantiene una fuerza laboral de 5500-en su sede de Wenling. La matriz de productos de la empresa abarca desde 50 cc hasta 1200 cc en los segmentos de calle, deportivo, crucero, retro, aventura, todoterreno y scooter bajo las marcas QJmotor, Benelli y Qianjiang. Las profundas asociaciones estratégicas con Harley-Davidson, Peugeot y Kymco brindan capacidades de ingeniería de piezas multiplataforma, y ​​su ecosistema de componentes de la marca Benelli--, que abarca bastidores, basculantes, tanques de combustible y carrocería, es totalmente compatible con los canales del mercado de repuestos europeo. Los productos se distribuyen en más de 150 países a través de una red de distribuidores regionales y socios OEM.

Lifan, activa en la industria de las motocicletas durante más de tres décadas, se reorganizó como Lifan Technology en 2021 y mantiene una capacidad de producción anual de 700.000 motocicletas completas y 3 millones de motores. La empresa estableció 10 organizaciones comerciales en el extranjero y 4 fábricas en el extranjero en África y el Sudeste Asiático, lo que le brindó un profundo conocimiento de las condiciones de las carreteras, la calidad del combustible y los ecosistemas de mantenimiento de los mercados emergentes-. Sus plataformas de motores-enfriados por agua, de inyección electrónica de combustible y de válvulas múltiples impulsan las líneas de modelos KP, KPV, V16, K19 y X-PECT, todas las cuales comparten una arquitectura de piezas común que simplifica el abastecimiento en el mercado de repuestos. Con ingresos de exportación acumulados entre los primeros de la industria de motocicletas de China, Lifan suministra kits de conversión de carburador-a-EFI, kits de cilindros y arneses eléctricos completos a distribuidores en 117+ países.

Con sus orígenes en 1875 y produciendo la primera motocicleta civil de China en 1979, Jialing es una empresa controlada-por el estado bajo China South Industries Group Corporation. La compañía inició la cooperación técnica con Honda Japón en 1981 - el primer esfuerzo conjunto internacional de motocicletas en China - y desde entonces ha acumulado más de 18 millones de unidades en producción total. Con un Centro de Tecnología de Nivel Nacional-, una estación de trabajo de investigación postdoctoral y cinco bases de producción nacional, Jialing cubre cilindradas de 50 cc a 600 cc en aproximadamente 100 modelos. Su catálogo de repuestos abarca partes internas de motores (pistones, válvulas, cigüeñales), componentes de transmisión, paneles de carrocería y accesorios especializados para vehículos, exportados a 90+ países con certificaciones ISO 9001, ISO 14001 y CCC.

Fundada en 1992 y construida a lo largo de décadas-de asociación técnica con Suzuki, Haojue ha sido la marca de motocicletas-más vendida en China durante 20+ años consecutivos en el mercado nacional. Su división de repuestos suministra componentes de calidad OEM--, incluidos kits de motor, carburadores, módulos de encendido CDI y carrocerías con licencia Suzuki-, - a una red nacional de más de 10 000 puntos de servicio, con crecientes canales de exportación del mercado de repuestos que llegan al Sudeste Asiático y América Latina. Las bases de producción de la empresa en Chongqing y Jiangmen operan según los estándares SQM (Gestión de calidad de proveedores) de Suzuki, lo que garantiza la intercambiabilidad con piezas de repuesto con especificaciones japonesas.

Fundada en agosto de 1992 como una empresa conjunta entre Guangzhou Motors Group y Honda Motor Co., Ltd., Wuyang-Honda opera una de las bases de fabricación de motocicletas más grandes de Honda fuera de Japón. La instalación produce scooters, ciclomotores, modelos todoterreno-y motocicletas de uso diario con licencia de tecnología Honda, con un departamento de piezas integrado verticalmente que suministra componentes de motor Honda-especificaciones, módulos de inyección de combustible PGM-FI, conjuntos de frenos de tambor y de disco, y sistemas eléctricos completos. La ubicación de la empresa en Guangzhou proporciona acceso directo al complejo portuario del delta del río Perla, lo que la convierte en un punto de abastecimiento eficiente para los compradores que atienden los mercados del Sudeste Asiático y África.

Fundada en noviembre de 2001 como una empresa conjunta chino-japonesa bajo Sundiro Holding y Honda Motor Co., Sundiro Honda opera instalaciones de fabricación en Tianjin y Hainan, produciendo motocicletas Honda-especificaciones, vehículos eléctricos de dos-ruedas y una amplia gama de repuestos OEM y de posventa. El catálogo de piezas de la empresa incluye componentes internos de motor, carburadores, sistemas de escape, componentes de suspensión y paneles de carrocería con licencia Honda-que son intercambiables en múltiples plataformas de modelos Honda distribuidas en África, el sudeste asiático y América Latina. Su grupo matriz, Sundiro Holding, fundado en 1992, también gestiona una división independiente de componentes para vehículos eléctricos que suministra sistemas de gestión de baterías y controladores de motores.